Pressemitteilungen
12. November 2025
Erweiterung der Parklizenzgebiete Partnachplatz und Thalkirchen
Anfang Februar wurde das Mobilitätsreferat gemeinsam mit dem Baureferat und dem Kreisverwaltungsreferat beauftragt, weitere Parklizenzgebiete einzurichten beziehungsweise bestehende Gebiete zu erweitern.
11. November 2025
Schulweghelfer*innen für langjähriges Engagement geehrt
Ob Regen oder Sonnenschein – die rund 560 ehrenamtlichen Schulweghelfer*innen in München sind bei jedem Wetter an den Straßen-übergängen im Einsatz, um den Schulweg für die Kinder sicherer zu gestalten. Jetzt zeichneten Bürgermeisterin Verena Dietl und Mobilitätsreferent Georg Dunkel engagierte Helfer*innen für ihren langjährigen ehrenamtlichen Einsatz über fünf, zwölf, 25 oder sogar 30 Jahre als Schulweghelfer*in aus.
24. Oktober 2025
Zweite Schulstraße im Stadtbezirk Trudering-Riem
Seit einem Beschluss des Stadtrats im März diesen Jahres können in München grundsätzlich Schulstraßen eingerichtet werden, um das hohe Verkehrsaufkommen durch sogenannte Elterntaxis einzudämmen.
22. Oktober 2025
Portal für Barrierefreiheit: Neue Infos zur mobilen Teilhabe
Das Mobilitätsreferat hat im Rahmen der Teilstrategie „Mobilität für alle“ der Mobilitätsstrategie 2035 ein Portal für Barrierefreiheit ins Leben gerufen, das im Mai online gegangen ist. Ziel des Portals ist es, die mobile Teilhabe für alle Menschen durch zielgerichtete und aktuelle Inhalte sicherzustellen und die Wegeplanung zu erleichtern.
15. Oktober 2025
Ergebnisse der Haushaltsbefragung „Mobilität in Städten“
Die Stadt München hat 2023 erstmals an der Haushaltsbefragung „Mobilität in Städten – SrV 2023“ (System repräsentativer Verkehrsbefragungen) teilgenommen. Das Projekt, konzipiert und durchgeführt von der Technischen Universität Dresden, lief gleichzeitig in knapp 500 deutschen Städten und Gemeinden. Im Februar 2025 konnten die ersten Ergebnisse präsentiert werden, nun wurden die Detailauswertungen im Mobilitätsausschuss des Stadtrats bekannt gegeben.
7. Oktober 2025
Mehr Sicherheit für Radler*innen auf 100 Fahrradstraßen
Das Fahrrad hat gerade in dicht besiedelten Städten wie München großes Potenzial, zur Entlastung der Straßen beizutragen. Um es für einen möglichst großen Personenkreis attraktiver zu machen, braucht es vor allem eine sichere und Fehler verzeihende Infrastruktur – wie etwa Fahrradstraßen.
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