Die Bauarbeiten sollen Anfang 2027 beginnen und bis voraussichtlich Ende 2029 abgeschlossen sein. Während der Sanierung bleibt die Brücke für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen passierbar, da die Arbeiten nacheinander an den beiden Brückenhälften durchgeführt werden.

Das Baureferat prüft unter anderem, ob die Traglast von 30 Tonnen wiederhergestellt werden kann, damit Linienbusse die Brücke nutzen können. Zudem wird untersucht, ob Fahrradstellplätze eingerichtet, die Seitenbereiche für Fußgänger verbreitert und Radfahrstreifen angeordnet werden können. Auch die Möglichkeit eines unterirdischen Spartendükers wird geprüft, um künftig Leitungen außerhalb des Brückenbauwerks zu verlegen.

Die Hackerbrücke ist ein herausragendes Beispiel der Baukunst des 19. Jahrhunderts. Die genietete Fachwerkkonstruktion aus Schweißstahl ist eine der wenigen erhaltenen Bogenbrücken dieser Art. Mit einer Länge von etwa 174 Metern (ohne Vorlandbrücke) überspannt sie 26 Gleise.