Der Münchner Radentscheid
Maßnahmen
Ausgangssituation
Die Englschalkinger Straße ist Teil der beschilderten Fahrradhauptroute „Äußerer Radlring Nord“. Es bestehen bereits Planungen zur Verlängerungen zur Brodersenstraße. Auf diesem Abschnitt herrscht eine eher geringe Verkehrsstärke im Vergleich zu anderen Straßen.
Grundzüge der Planung
Aufgrund der niedrigen Verkehrsstärke kann auch die Führung des Radverkehrs auf der Fahrbahn eine Variante sein. Östlich angrenzend gibt es Planungen für die Querung der Eisenbahntrasse, die in den weiteren Überlegungen berücksichtigt wird.
Straßen-Steckbrief
| Straße | Englschalkinger Straße |
| Anzahl Fahrstreifen | 2x1 überbreit |
| Verkehrsstärke Kfz/24h | ca. 3.000 |
| Parkplatzangebot | ca. 90 |
| Verkehrsstärke Rad | ca. 400 in 8h |
| Streckenlänge in km | 0,3 km |
| Radverkehrsinfrastruktur Bestand | nicht richtlinienkonforme bauliche Radwege |
| Stufe Kommunikationskonzept | 1 |
| Stadtratsbeschluss | September 2020 |
Bemerkung
beschilderte Fahrradhauptroute „Äußerer Radlring Nord“, Planungen Verlängerungen Brodersenstraße, geringe Verkehrsstärke
