Grundzüge der Planung

Aufgrund der vergleichsweise niedrigen Verkehrsstärke ist die Ausarbeitung einer Variante mit einer Verschmälerung der überbreiten Fahrspuren bzw. einem Fahrstreifenentfall sinnvoll. Die Radverkehrsanlagen im Seitenraum werden teilweise auf Kosten einer Fahrspur verbreitert. Der Kreuzungsbereich zur Humboldtstraße muss in Bezug auf Abbieger und Bushaltestellen überplant werden, um eine Behinderung des ÖPNV möglichst auszuschließen.