MINGA

Automatisierung und digitale Vernetzung des öffentlichen Nahverkehrs in München

Systemarchitektur

Die Planung, Entwicklung und Steuerung autonomer Busse sind deutlich komplexer als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Dadurch entstehen umfangreichere Daten- und Systemlandschaften, und die verschiedenen Systeme müssen eng aufeinander abgestimmt werden. Weil autonome Busse bisher noch nicht im regulären Linienverkehr eingesetzt werden, gibt es bisher kaum Erfahrungswerte, auf deren Basis Anforderungen konkret festgelegt werden könnten.

Ziel dieses Arbeitspakets ist es, genau diese Grundlage zu schaffen. Dazu werden alle relevanten Beteiligten und ihre Rollen untersucht und analysiert, wie sie miteinander zusammenarbeiten. Beispielsweise müssen die Aufgaben, die vorher das Fahrpersonal neben Fahren des Fahrzeugs ausgeführt hat, identifiziert und entsprechend anders verteilt werden.

Außerdem werden die Informationsflüsse zwischen den Systemen in einem Kommunikationsmodell dargestellt, um die Abläufe transparent zu machen und die Zusammenarbeit zu erleichtern.

Auf dieser Basis können später Anforderungen genauer definiert, Abläufe effizienter gestaltet und die Einführung autonomer Busse im Realbetrieb bestmöglich vorbereitet werden.

 

Projektpartner*innen:

uni-stuttgart-800mor-800swm-mvg-800mvv-neutral-800