Nachhaltige Lieferung mit dem Lastenrad: Pakete unterschiedlicher Größer und sogar Paletten werden seit einem Jahr im Radlogistik Hub an der Paketposthalle vom LKW auf unterschiedliche Lastenräder sortiert und in der Innenstadt zugestellt. Hierdurch werden Emissionen reduziert und die Straßen entlastet.
München ist die Pakethauptstadt Deutschlands
Laut einer Studie der Technischen Universität München (TUM) erhalten Haushalte in München im Durchschnitt etwa 93 Pakete pro Jahr. Dies verursacht erhebliche Mengen an Zustellverkehr, unglückliche Parksituationen und Emissionen.
Das steigende Paketvolumen und dessen Auswirkungen auf den städtischen Verkehr haben die Stadt dazu veranlasst, innovative Lösungen zu erproben. Im Jahr 2023 eröffnete die Stadt den ersten Radlogistik-Hub am Viehhof, um Waren effizient von Lieferfahrzeugen auf Lastenräder umzuladen und so die "letzte Meile" umweltfreundlich zu bedienen.
XXL Radlogistik-Hub an der Paketposthalle
Um die Stadt nachhaltig zu entlasten, soll bis zu einem Drittel des Wirtschaftsverkehrs auf eine umweltfreundliche Lastenradzustellung verlagert werden. Da der Hub am Viehhof hierfür aber nicht ausreicht, hat die Landeshauptstadt vor einem Jahr den mit über 2.000 Quadratmetern größten Radlogistik-Hub Deutschlands an der Paketposthalle in Betrieb genommen.
Von hier aus operieren mittlerweile mehrere internationale und lokale Logistikunternehmen. Der Hub bietet großzügige Lagerräume für Palettenware und herkömmliche Pakete, die dort umsortiert und auf die Lastenräder verladen werden. Zudem stehen eine Werkstatt für Lastenräder, ein Aufenthaltsraum für die Fahrer*innen und ab Juni 2026 ein Showroom zur Verfügung.
Der Hub finanziert sich durch Mieteinnahmen von Logistikunternehmen und wird zusätzlich durch die EU im Rahmen des metaCCAZE-Projekts kofinanziert.
Ökosystem Radlogistik – der neue Showroom ab Juni 2026
Mit diesen Radlogistik-Hubs ist München Vorreiter in der Radlogistik. Der neue Radlogistik-Hub an der Paketposthalle soll zur zentralen Drehscheibe für nachhaltige Lieferungen und zum Ökosystem der Radlogistik werden. Nicht nur Logistikunternehmen operieren von dort, im Showroom werden herstellerübergreifende Beratung rund um das Lastenrad und dessen Integration in betriebliche Flotten im Handwerk oder Dienstleistungssektor angeboten.
Der Radlogistik-Hub an der Paketposthalle ist ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigeren und effizienteren Stadt. Die Landeshauptstadt plant die Einrichtung weiterer Hubs und will hierdurch zum einen die urbane Logistik verbessern und ausbauen, zum anderen die Lebensqualität und Verkehrssicherheit für alle in München verbessern.