Die Zahlen zeigen einen ersten Trend weg vom Autoverkehr und hin zu umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln, etwa dem Fahrrad. Verglichen wurde das erste Halbjahr 2019 mit dem ersten Halbjahr 2023, um verfälschende Corona-Effekte weitgehend zu umgehen. In dieser Zeit hat die Einwohnerzahl der Stadt um zirka zwei Prozent und die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge um zirka fünf Prozent zugenommen.

Der durchschnittliche tägliche Kfz-Verkehr in München hat im Durchschnitt im Hauptverkehrsstraßennetz um zirka fünf Prozent abgenommen. Im Gegenzug hat der Radverkehr im Stadtgebiet im selben Zeitraum um zirka 30 Prozent zugenommen. Im öffentlichen Verkehr haben die Fahrgastzahlen wieder annähernd das Niveau der Zeit vor Corona erreicht.

2025 erwartet das Mobilitätsreferat noch detailliertere Daten aus einer aktuell laufenden stadtweiten Haushaltsbefragung. Anhand der Befragung will die Stadt noch mehr über die Hintergründe bei der Entwicklung der Mobilität in München erfahren. 

Der Mobilitätskongress, in dessen Rahmen die Zahlen vorgestellt wurden, läuft noch bis Dienstag, 5. September. Weitere Informationen finden sich hier auf München unterwegs (siehe auch gelbe Infobox).