Der Stadtrat hatte das Projekt in der Martin-Luther-Straße, das im Radentscheid enthalten war, im Juni diesen Jahres auf den Weg gebracht. Geplant sind deutlich breitere Radwege, in beide Richtungen bleibt für den motorisierten Verkehr je eine von zwei Fahrspuren erhalten. Die Gehwegbreiten bleiben weitgehend unverändert. Zudem sollen neue Fahrradabstellplätze entstehen und Bäume für ein besseres Stadtklima gepflanzt werden.

Mit dem Beschluss zur Umgestaltung der Martin-Luther-Straße wurde ein Änderungsantrag verabschiedet, der zunächst eine provisorische Umgestaltung bis Ende September 2024 vorsieht. Das Ziel ist es, zu überprüfen, welche Auswirkungen die geplante Reduktion um eine Fahrspur hat.

In beiden Fahrtrichtungen wird das Baureferat zunächst einen gelben Radfahrstreifen mit 2,5 Metern Breite dort abmarkieren, wo es bisher nur schmale oder keine Radwege gibt. Neben dem Radfahrstreifen wird im Abschnitt zwischen Tegernseer Landstraße und Weinbauernstraße eine einen Meter breite Sperrfläche den Auto- vom Radverkehr trennen. Zum Ende des Testzeitraums wird evaluiert, ob und wie sich die Trennung von Rad- und Autoverkehr sowie der Entfall der Fahrspur auf die Verkehrssicherheit auswirkt. Mehr zum Radentscheid finden Sie auf München unterwegs (siehe gelbe Infobox).