News vom 30. Oktober 2020
Diese werden nun nach einer Debatte im Stadtrat Ende Oktober entfernt. Zum 31. Oktober endet damit der Verkehrsversuch in der Elisenstraße, Theresienstraße, Gabelsbergerstraße, Zweibrückenstraße und der Rosenheimer Straße.
Hintergrund: Im Winter, wenn wetterbedingt weniger Radfahrer auf Münchens Straßen unterwegs sind, wird das Projekt evaluiert. An jeder der fünf Straßen soll Wirkung und Nutzen der Radwege einzeln bewertet werden. Im Frühjahr 2021 will der Stadtrat dann darüber entscheiden, wo dauerhafte Radwege entstehen.